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本田汽车公司在其东京总部召开新闻发布会

2019-05-25

对于备受诟病的奥迪5000系列汽车的制造商来说,当召回不足时他们认为是自杀:不要这样做。今年早些时候,我开着自动1987款奥迪5000 旅行车。这是一台很棒的机器。它在一些冒险的城市交通中制动和操纵,帮助我避免了潜在的严重事故。接受我的感激。

 本田汽车公司在其东京总部召开新闻发布会

最近,我有幸驾驶你的1987 5000 CS ,这是本周评论的主题。如果说这是市场上最好的轿车之一,那就不要轻浮过调。完美吗?

没有完美的汽车这样的东西。而你的奥迪人肯定已经遇到了你的问题,其中很多都是自制的。你在突然加速的混乱中惨遭蠢货,制造了一个指责你的买家的愚蠢错误,其中许多是不知道如何开车的专业人员。当然,加速器是一种影响各种汽车配备自动变速器和电子注油发动机的车辆。在没有任何警告的情况下,其中一些车辆向前冲击或向后射击,使驾驶员感到恐惧并且有时会造成灾难。

一些奥迪汽车确实存在突然加速的缺陷。但是你对你的案件的处理,以及它所产生的新闻报道往往很糟糕,这掩盖了一个更大的观点:突然加速是整个行业的问题,需要一个行业范围的解决方案。做得少就是危及更多生命,邀请更多诉讼,并增加更多的律师。但回到你的5000 CS 轿车。

我喜欢这辆车。如平稳,有力,美丽的东西!我一有机会就把它开走了得到了,不用担心会成为致命吸引力的牺牲品。投诉:右后门的电源锁定。有时它有效,有时它没有。

不,没有启动儿童防护按钮,以防止后门锁进入操作状态。需要解决.豪华实用。座位五,携带一点点,16.7立方英尺。良好的安全性能:后部,外侧三点式安全带;可选的防抱死制动系统和永久性的轮子驱动装置,可以在雨中和泥土中移动。

 本田汽车公司在其东京总部召开新闻发布会

柔软的皮革制品增强了内部的舒适性和美感。但是,在修整一块镀锌钢板时,还有一些力量。这是一个很好的防锈保护,通过一个27步的防腐和油漆工作做得更好。

头转商:经典,端庄的线条。注意:5000 车身和机械装置在1988年不会发生变化。它将获得一个新的方向盘,后来又有了一个新名称的奥迪200.驾驶,加速,操控:该车与同级车中的任何车型相比具有竞争力。它的1.2升涡轮增压,中冷,燃油喷射的五缸发动机泵使用无铅装置以5,500转/分钟输出162马力,使用无铅常规泵输出158马力,转速为5,500转/分钟。

车身采用完全独立的四轮悬架,这意味着它很好。传输是标准的五速手动。声音系统:AM / FM立体声收音机和录音带,10个扬声器, CR模型。

大约21加仑(21.1加仑的油箱,估计可用体积431英里的范围),城市公路相结合,一个人乘坐五个人,加热器兼职操作。价格:咳咳。 32,625,包括1,075的可选防抱死制动系统和335的目的地费用。基价为31,215。

经过测试的模型的经销商价格为26,448。