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vwin德赢:法拉利重返涡轮增压

2019-05-15

众所周知的1987年法拉利40超级跑车是最后一款由涡轮增压发动机提供动力的腾跃马车型。但根据法拉利首席执行官阿马德奥·费利萨的说法,这种情况将会发生变化,后者告诉汽车杂志“汽车趋势”法拉利加利福尼亚将采用改装版本在2019年由双涡轮增压8发动机.告诉杂志,升级后的加利福尼亚将于明年初在澳大利亚上市销售,将由改装后的双涡轮增压3.8升8发动机提供动力。玛莎拉蒂轿车也将于2019年初在这里上市销售。预计将于3月在2019年日内瓦车展首次亮相,改装后的法拉利加利福尼亚敞篷车将采用新颖的外观和全新的双涡轮增压8发动机。预计pr比目前的汽车自然吸气式360kW / 505Nm 4.3升8发动机提供的功率和扭矩更大。

2019年法拉利加利福尼亚可能获得比390kW / 650Nm更多的动力,因为马拉内罗的白色涂层将双涡轮增压8调至至少400kW并且可能会有更多的扭矩。性能数据肯定会随着额外的草药而提高,2019年法拉利加利福尼亚的3.8秒0-100公里/小时的分割可能至少减少十分之一,其312公里/小时的最高速度也有望从前置八缸发动机到后桥的增加动力将是法拉利七速双离合器齿轮换档器的升级版本,也用于超级跑车。翻盖式法拉利将预示着回归自1987年至1992年建造40超级跑车以来首次成为标志性意大利超级跑车品牌的涡轮增压8。

法拉利重返涡轮增压

目前尚不清楚法拉利是否会在其他即将推出的车型或中期升级中提供涡轮增压发动机,但随着排放法规的不断加强,它是更有可能。这家意大利汽车制造商已经开始进行减排十字军运动。其混合动力超级跑车,毫不费力的快速708kW ,利用电动马达减少燃油消耗和二氧化碳排放。在汽车的移动网站上查看您的手机,或最新消息和评论.不要忘记注册评论在这篇文章上。

法拉利重返涡轮增压