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华丽的旗帜摇摆的锣

2019-05-03

另外还有一个弯道, 现在正在赛车运动中发生,其中大部分都在海外,但我们首先会在主场开始发布一些好消息. Dix在澳大利亚阿德莱德一级方程式大奖赛上挥舞着方格旗。从1985年到1995年的所有11年,然后是1996年活动搬到墨尔本后的第一年,今天在澳大利亚日奖项中获得了荣誉。现在已经获得74岁的迪克斯获得了澳大利亚勋章颁发的服务奖章。

早在阿德莱德举办大奖赛以来,他一直是南澳大利亚赛车界的知名人物,并且是慈善事业的不懈工作者.Dix在他独特的黄色夹克中挥舞着世界闻名的旗帜是其中之一。使得GP在那些中如此特别 An奖励当之无愧.1 Oz改善,系列支持者在风中?今年第一轮在新西兰陶波举行的巡回演出中,澳大利亚1团队的表现要好得多. 合格并且完成了在功能竞赛中排名第四,虽然他在短暂的比赛中退出了比赛,但在他的悬架中弯曲了一个前叉骨。瑞士赢得了这一轮,其驾驶员 在被怀疑患有脑膜炎的几天后在该功能中获胜,尽管当他越过终点线时油泄漏和烟雾滚滚。爱尔兰的亚当卡罗尔赢得了冲刺比赛,并且如果他的赛车在进站中没有停下来,可能已经加倍了这一特征,并将领先优势交给了 是他的这位排名第四的澳大利亚人马丁被荷兰人罗伯特·多恩博斯带回家。

新西兰车手克里斯·范德韦尔特在新赛季的主力赛中获得第五名后,对新西兰车手克里斯·范德莱夫特的失望感到失望。澳大利亚目前在与马来西亚的比赛中排名第七,得分为30分,落后爱尔兰65分,瑞士52分,葡萄牙49分,法国41分,荷兰分38分和新西兰分35分。随着2月初取消印度尼西亚赛,下一场比赛将在2月22日在南非豪登省举行 巡回赛。

在关于1的所有令人沮丧的报道之后,新西兰队老板 在周末被引用说一名白骑士即将被揭露以拯救“世界杯赛车运动”投资者被认为是来自四年前他创建了这个系列的远东“可能比酋长更多钱”更多关于如何在下个赛季加入冲浪者天堂有助于保持新西兰活力四射的一个报告就在这里。40年过去了,赢得 24小时在早期与大卫多诺霍一起创造的一些简洁历史在他的传奇之父马克做了40年之后赢得了 24小时跑车比赛。驾驶 ,年轻在雷克萨斯莱利击败胡安·帕布罗·蒙托亚,在比赛历史上最接近的旗帜击败了蒙托亚的筹码 车队在经典赛中连续第四次获胜. 曾 与 领衔多次在早期阶段,但是在不得不更换破损的后端之后,他们已经完成了18圈的比赛.与前印第安纳波利斯500冠军 , Law合作。

华丽的旗帜摇摆的锣

他之前取得的最大成功是在法国勒芒24小时耐力赛中取得了一场胜利。当他的父亲在1975年的一级方程式赛车中死亡时,多诺霍是他的最佳选择。四个原型车在领先圈中完成 - 这是第一次超过两次完成获胜者完成了735圈和2616.6英里 - 超过4000公里. 拥有保时捷汽车,其中 赢得了1969年 24小时,今年又回到了-Am劳力士系列赛,新款保时捷在竞争对手勒芒系列赛中赢得最后两个冠军后。澳大利亚&#8217岁 今天开始在测试他 系列。

感觉很好,但不要担心上周提到1沙皇伯尼埃克莱斯顿似乎打算做很多头条新闻来保持他的世界冠军头衔在全球经济动荡中高涨 - 而且他还在继续这样。我们在伦敦的“每日电讯报”中发现了一个关于1状态的非常直率的特征。但埃克莱斯顿不介意。任何人都比任何人都更善于宣传任何宣传。电报也有一个由 1赞助危机中引人入胜的特色。

就在这里。但我们注意到威廉姆斯赞助商皇家银行在该文章中所预期的损失苏格兰将有280亿 - 而不是百万 - 磅。有趣的是,在香烟赞助完全被禁止两年后(或者至少是烟草制服的展示),超过一半的法拉利团队的收入仍然应该来自万宝路。但是在那篇文章中发生了什么,在英国“金融时报”还有两篇文章,在这里和威廉姆斯曾经强大的经纪人团队已经变得非常困难。

多年来,威廉姆斯已经很清楚,威廉姆斯不是曾经的力量,而且很明显从丰田购买发动机距离宝马,雷诺或本田的发动机免费供应还有很长的路要走,但主要赞助商缺口的结合 - 以及苏格兰皇家银行撤出的前景 - 并依赖于埃克莱斯顿推进数百万(诚然已经获得了资金,但严格来说,由于未签署新的协和协议而无法支付)是令人担忧的迹象。本田1车队的未来将于本周末完成,埃克莱斯通已经为自己画上了自己在那个过程中作为调解员的事情。虽然他声称如果那套服装折叠起来不会1的世界末日,威廉姆斯的立场现在看起来对我们来说是不稳定的。并且看到它将会接近尾声我们已经知道它1世界。我们正在探索来自澳大利亚1车手马克韦伯的冲突信号。

他之前描绘了一张完全适合他的断腿的图片。赛季开始在3月底的墨尔本,他现在暗示只有80%。虽然红牛5赛车将是最新推出1赛车 - 这是一个担心,因为测试有限,它将在墨尔本之前进行测试并且在赛季期间被禁赛 - 韦伯声称一切都按计划进行,并且将是“美丽的”他对在墨尔本运行动能回收系统5产生了严重怀疑。

他已经在谈论关于想要与红牛车队签订新合同,并了解他1赛日。如果我保持一致性,把所有东西都从赛车中解放出来,我将不再担心未来,韦伯周末在奥地利表示。我计划留在红牛-。我没有看到我和任何其他团队合作。我认为红牛不应该在2009年表现不错。

这辆车看起来非常好.也许是2009年最漂亮的车型,根据新规定非常困难。我们拥有成功的关键人物。我相信今年我们会跑到顶峰。一切都按计划进行 - 新车和我。

目前我可以对我的右腿受到25%的压力。对于墨尔本3月下旬,我将有80%,但这足以让赛车。我们想分享乐观情绪,但是后期车,有限测试,也许是, 作为他的新队友的比赛中,并且认为80%对于1中的任何东西都足够了.不要就像它的声音一样。不要担心超出本赛季的合同;幸存2009年将是一项艰巨的任务。本赛季英国联邦国际汽车联盟超级驾驶员可以看到1驾驶员1驾驶员面临增加的许可证,本赛季世界冠军刘易斯·汉密尔顿将支付约50万澳元。

国际汽联想要获得大约20,000的基本费用,加上去年每位世界总冠军得分4000。大奖赛车手协会建议其成员不要签署他们的执照,直到问题得到解决。但是,汉密尔顿不成员.FIA总裁马克斯·莫斯利以他无法模仿的方式表示,他准备重新考虑超级许可证费用规模.但只有在驱动他们提供了他们付费数据包的详细信息。他们可能更愿意掏出要求在墨尔本上网的钱。

这对夫妇的历史爱好者对于那些有1历史感的人,我们注意到的其他一些事情。根据布宜诺斯艾利斯先驱报的报道,12位大奖赛冠军卡洛斯·雷特曼表示,他将在2019年的下届大选中竞选阿根廷总统。这位拥有146名大奖赛的老将,包括布拉汉姆,法拉利和威廉姆斯,现在66,一直是他当地省份 参议员和州长。

为纪念英国首位1世界冠军 逝世50周年,在英国举行了追悼会。看到这里.VW眼睛WRC ,眼睛看到了IRC,而 Oz 就在拉力赛前线,好不好这么好.在这里报道说,在赢得达喀尔之后,大众现在似乎宣布它将进入世界拉力锦标赛。大众汽车公司 已经表示将很快决定大众的未来。我们看过我们一直热衷于调查是否有可能和达喀尔一样,或者代替达喀尔,他说。

尼森补充说,持续的全球赛车运动计划对大众来说至关重要。大众汽车是世界上最大的汽车制造商之一, 他说。国际比赛非常重要,当然,达喀尔是国际比赛,但WRC也是如此。

与此同时,澳大利亚的克里斯·阿特金森,在斯巴鲁退出之后的全职WRC赛道中,但还是准备好了雪铁龙的一半回合也对洲际拉力挑战赛感兴趣。就在这里。随着时间的推移,现在快到9月份新南威尔士州北部拉力赛澳大利亚的计划复兴,一个名为抗议组织(地区反对排泄拉力赛)已经质疑支撑该事件的经济假设,请看这里.引用了来自西澳大利亚旅游局的数据,显示2004年该事件花费了WA纳税人590万。从20世纪80年代后期到2006年,它放弃了 Oz,当时它放弃了它。

新 NSW之间达成了协议。去年参与第五阶段活动(每两年至2019年),可选择延长五个活动。新南威尔士州政府的金额尽管事件新南威尔士州首席执行官杰夫·帕门特预测“在协议有效期内新南威尔士州的直接经济利益将超过1亿”但尚未披露此事。

8年度最佳发明家8超级跑车现场肯定会很快升温特别是 本周三推出之后。退役冠军团队 8 /沃达丰团队正在争夺年度发明家奖.鼓励制造业界的成员选择其2008年发明家获奖者的年度冠军该计划使用 软件识别创新设计和工程进步. 8 / ,使用该软件优化其福特 8 性能rs,是比赛中唯一的澳大利亚参赛者. 12小时成型,私下。下个月巴瑟斯特12小时展厅摊牌看起来非常有趣,虽然令人遗憾的是没有通过任何大量的工厂参赛。三菱证明很受欢迎,最后年度获奖者 Rod 中回归,两次获得 1000冠军 , 也参加了Evo ,其中三人之一 伞下. 另外一个参赛作品。

电视名人和方便的车手 希望在去年9月从他的怪物卡车伤中回归,与 分享一个Evo IX。三人在去年以23秒的成绩排名第二,尽管电影明星埃里克·巴纳也参加了Evo 比赛,与蒂姆·莱希和彼得·希尔搭档。约翰·鲍博是斯巴鲁WRX 中列出的车手之一,而拉塞尔·英格尔,内森·格林和安德鲁·琼斯则是分享8 ,希望结果比去年的耻辱早期退出更好。

在街头比赛的进一步诅咒证据我们经常在这里质疑街头比赛的财务价值。从埃德蒙顿到现在报道该城市去年比赛是预期的损失约100万,结果耗资530万。埃德蒙顿市长斯蒂芬曼德尔说这是“异常”他是一个“半满的玻璃”男人,而且无论如何,这场比赛都是“播出”数百万人的编辑“竞赛组织者估计有8000万的”衍生产品我们认为这意味着经济利益。

一切听起来都很熟悉吗?另一位议员罗恩·海特(Ron )表示,发现存在如此严重的赤字是一件令人震惊的事情。加拿大纳税人联合会主席斯科特·亨尼格说,存在巨大的可信度问题

如果澳大利亚的经验不够,这个新的加拿大例子( Sun报纸的完整报告就在这里)应该是一个在今年8超级跑车赛季结束之前悉尼新街头赛事之前向新南威尔士州政府提供的教训。历史告诉我们关于这些事件的一个共同点:预测成本和收益总是变成现实Ry 国王,来自的理查德“国王”名字依然存在于团队所有权中,请看这里。图片:ABC - 。