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日产希望成为No1进口商

2019-04-30

日产澳大利亚即将开始雄心勃勃的销售活动,成为澳大利亚最大的进口汽车品牌 - 这一职位长期由日本品牌马自达持有,目前受到韩国制造商现代汽车的威胁。虽然日产的销量增长了22%今年到目前为止,为实现目标,它仍然面临着艰巨的任务。日产目前在十大汽车制造商中排名第七 - 并且需要攀升至澳大利亚三家当地制造商丰田,霍顿和福特之后的第四名。但日产澳大利亚公司老板丹·汤普森表示,其目标是在3月底之前将其进口竞争对手的销售额提高。 2019年 - 日本财政年度结束和日产全球销售推动的最后期限。

日产发布了两款新的高输出柴油版本的路径汤普森今天在布里斯班寻找4 ute,他说:我们没有理由不能成为澳大利亚的头号进口商。我们有很多新的和更新的模型即将推出,坦率地说,现在我们并没有参与市场的所有细分市场。表示,日产澳大利亚计划将新日产销量增加四倍以上。

月。该公司已经为明年到期的骐达小型汽车更换设定了同样雄心勃勃的目标,并且可能会看到流行名称的复兴。如果你看看我们今天的销售组合,在商业中我们通常排在第三位或者第四。我们在前10名之外是乘用车,我们将解决这个问题,他说。我们卖了几个胡 一个月,马自达出售几千马自达3。

我们每月做400到500个而不是2000个。所以一旦这些新型号上线,我们就会非常强大。一旦日产填补其阵容中的空白,目标似乎不会雄心勃勃所有。

我相信,在丰田之外的日产,可能是最接近任何品牌的完整车型阵容的代表,他说。但我们确实有一些小部分未被覆盖,或者我们可以改进。他说,除了新和小型车外,该公司还在考虑一款基于轿车将从泰国出来厂。他计划在澳大利亚重新推出日产货车,还有一款适合中型货车的中小型车他说,在骐达和千里马的情况下,两年前我们对轻型轿车市场的发展并没有很高的信心,轿车只占轻型车型的10%左右。但随着一些竞争对手进入轿车领域,日产转向泰国生产这款车,市场正在增长,现在更有意义。

日产希望成为No1进口商

我们相信中型车有机会。我们希望将产品推向轨道,这可能会填补这一空白。通过日产 - 雷诺联盟,我们也在关注货车。

不会给我们带来巨大的销售增长,但我们最好不要拥有它。日产过去很长一段时间都在这个国家出售货车。根据9月的销售数据2019年,前十大品牌的比较如下:丰田:157,538 - 增长10.2%保险:101,169 - 增长18.1%福特:73,071 - 增长4%马自达:65,568 - 增长13.6%海云台:61,582 - 增长29.3%三菱:47,217 - 上涨17.8%日产:46,898 - 增长22.0%苏巴鲁:30,697 - 增长12.8%本田:30,677 - 减少3.7%大众汽车:28,475 - 增长25.3%来源:最新网络新闻和评论在您的手机,或PDA上移动网站。

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