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奥迪再次赢得勒芒24小时耐力赛冠军

2019-04-30

au更多惊险刺激,溢出和勒芒竞赛动作照片确实最喜欢的奥迪在周末再次将世界上最大的跑车比赛的银器带回家。而丰田则通过其混合动力赛车展示了德国奢侈品的辉煌一瞥品牌在第80届法国耐力赛经典赛中夺得所有三个领奖台位置,赢得了第11次勒芒胜利,现在它更接近保时捷16胜的纪录. (瑞士), (德国) 和 (法国)驾驶他们的奥迪18 - '混合动力车'获得了胜利,由电动辅助3.7升6涡轮增压柴油发动机提供动力,并在奥迪的其他柴油混合动力赛车中排在第二位。第三名对于'常规'奥迪18柴油赛车,第四款是由 , 驾驶 12 / 60-。标致从今年的比赛中退出。在耐力赛最着名的比赛中,混合动力技术取得了胜利,2019赛事比前几年提供了更多的香料,尤其是由于丰田在一对1??3年的中断之后回归汽油 - 电动混合动力赛车,以及日产激进航空航天赛车的进入。

奥迪再次赢得勒芒24小时耐力赛冠军

勒芒24小时赛自20世纪20年代以来一直在运行,赢得比赛的关键是赛车的可靠性,而不仅仅是赛车的技术。司机,每辆车通常有三辆。这个星球上最艰苦的耐力赛之一是以法郎为主' de la 赛道,一条长13.6公里的赛道,38圈,长达数公里。奥迪的四轮18柴油赛车在第一,第二,第四和第六场比赛中取得了良好的开局,而丰田的混合动力车TS030赛车在首次勒芒赛事中表现出了良好的转速,排名第三和第五。

顶级LMP1类别。当比赛最终开始时,对于数十万部分醉酒的观众的轰鸣声,奥迪在前几个小时的比赛中巩固了它的位置。但是到了第三个小时,丰田汽车已经找到了他们的脚并且正在奥迪斯上获得胜利,为观众提供了一场精彩的领先战斗。然而,在一分钟之内,丰田车队当 丰田从 奥迪带头时,经历了纯粹的兴奋,然后恐惧,因为第二辆丰田汽车在335公里/小时直道末端被一辆缓慢移动的法拉利458 截断,驾驶汽车以惊人的方式在空中翻转并离开比赛. 在可怕的撞车事故中打破了他背部的两块椎骨,丰田车手被送往医院。俗话说,那是赛车.当比赛在安全车干预20分钟后重新开始时,奥迪再次声称领先,而奥迪18 - 赛车从头到尾基本上领先。

奥迪再次赢得勒芒24小时耐力赛冠军

第二辆丰田TS030最终削减了日产原型赛车,结束两辆赛车在比赛的第11个小时完成比赛的机会。对于两支日本球队来说,这是一场令人沮丧的比赛,但在此过程中肯定会有一丝光彩。两位澳大利亚车手参加了2019年的比赛 - 大卫·布拉汉姆参加本田表演发展会ARX-03约翰·马丁,后者驾驶着一辆-。前车手布拉汉姆驾驶标致车于2009年取得胜利,他驾驶着本田公司获得了本田车手。

排位赛第11名后排名第六。与此同时,26岁的马丁在排位赛第14位后排名第13位。在今年的勒芒24小时耐力赛中,离场动作几乎令人大开眼界。

再一次,世界上最伟大的赛车之一发生了,而数十万狂欢者在后台举行了一场大型派对.一些人认为勒芒24小时耐力赛只是一场庞大的派对 - 恰好是背景中正在进行的比赛。勒芒不同于任何其他赛车比赛。气氛很快乐,大量的酒精吸收,火炬经常被引爆,烟花几乎不断点燃天空。对于数万名露营的观众 - 甚至是那些没有露营的观众 - 在背景中用耳朵大声的汽车睡觉是非常困难的。

夜间观看赛车也是一种独特的体验 - 尤其是驾驶员 - 比赛中最令人难忘的时期之一是在日落期间(晚上10点20分!)观看汽车广泛的灯阵列,然后在黑暗降临时占据主导地位。更多惊险刺激,溢出和勒芒比赛au上的动作照片在移动网站上阅读手机,或PDA上的最新新闻和评论.